Сергей Пак Нельзя улучшить транспортную ситуацию одним латанием дыр

Сергей Пак, руководитель НРОО «Автодвижение»:

Автомобилисты от губернатора ждут реализации новых проектов. Я думаю, необходимо разработать проект расширения трасс на выездах из Нижнего Новгорода. Я часто езжу в Арзамасском направлении, в направлении Заволжья, Балахны. Там, конечно, требуется расширение. У многих горожан там дачи, и поток автомобилей в этом направлении в последнее время увеличился в десятки раз. Конечно, речь не идет о том, чтобы реконструировать полностью дорогу до Арзамаса или до Заволжья, но хотя бы 20-30 км, на мой взгляд, надо сделать современной магистралью.

Вспомните – это не секрет, что в советские годы многие дороги в регионе строились так называемым «хозяйственным способом», зачастую с нарушениями технологии дорожных работ. Естественно, такие дороги быстро выходили из строя. Новые магистрали, которые сегодня строятся, например, метромост, не вызывают никаких вообще нареканий с точки зрения качества:  зимы показали, что асфальтовое покрытие держится.

С приходом Валерия Шанцева в регионе начали реализовываться грандиозные, масштабные планы по развитию транспортной инфраструктуры, в реальность которых многие люди раньше даже не верили – например, строительство метромоста, Южного обхода.

Намного больше стали ремонтироваться дороги в нашем регионе в последние годы. Сравните: в Нижегородской области в прошлом году было отремонтировано более 600 км дорог, а в Липецкой области всего 170 км, в Воронежской, Рязанской, Тамбовской областях – не более 100 км.

На мой взгляд, работа по поддержанию и развитию дорожной инфраструктуры в Нижегородской области выстроена грамотно, и в этом есть и личная заслуга Валерия Шанцева: он смог грамотно организовать процесс, поставить достаточно серьезные задачи, контролировать их исполнение. Губернатор показал себя грамотным руководителем. Неслучайно и общественные рейтинги подтверждают – доверие жителей к главе региона растет: люди увидели реальные дела.