Александр Пичугин Есть куда стремиться

Александр Пичугин, главный редактор портала Doroga7.ru (портал трассы М7 «Волга»):

«У вас хоть что-то делается, хотя бы виден результат!» – часто говорят знакомые водители из других регионов. В устах неисправимых критиков, коими всегда будут оставаться автомобилисты, такие слова – лучшее признание. Даже федеральные дорожники отдают должное лоббистским способностям нижегородского губернатора. Лично слышал, как руководители упрдора «Москва – Нижний Новгород», отвечая на вопрос о деньгах на строительство южной объездной дороги вокруг Нижнего, говорили журналистам: «Это не к нам, это проект Шанцева!» Любопытное заявление, если учесть, что формально Южный обход – это все-таки часть федеральной трассы!  

Метромост и новые развязки в Нижнем Новгороде, строительство Южного обхода, «расшивка» проблем борской переправы, проект волжского моста в Подновье, приведение в порядок большого количества областных и сельских дорог… Что-то уже реализовано – но, похоже, еще больше предстоит! Эта сфера так долго не получала должного финансирования, что даже на простое исправление ситуации уйдут долгие годы. Но уже сегодня автомобилисты, въезжая в Нижегородскую область практически из любого соседнего региона, отмечают улучшение качества дорожного покрытия.

Обещание Валерия Шанцева разобраться с состоянием дорог в Нижегородской области прозвучало, как помнится, в самые первые дни его губернаторства, еще в 2005 году. И сегодня мы видим, что едва ли не половина крупных проектов последних лет относится именно к сфере дорожного строительства.

Конечно, нам еще есть куда стремиться – хорошие ориентиры совсем рядом, на территории Приволжского округа. И в то же время среди регионов-соседей есть абсолютные «антилидеры» – иногда попадаются ТАКИЕ дороги, что начинаешь еще больше любить Нижегородскую область!

Ни в одной цивилизованной стране не принято жалеть денег на дороги. Да, о «бездонности» дорожных смет в России говорят в том числе и ленивые, но стоит ли этому удивляться – с нашим-то климатом и патологической страстью дальнобойщиков к перегрузу? В условиях ограниченного бюджета именно умение обеспечить должное финансирование и оптимизировать само строительство отличает по-настоящему сильных руководителей от остальных. В этой работе региональным властям можно пожелать только одного: не опускать рук с рулевого колеса и не останавливаться на половине пути!