Дмитрий Скворцов Частник уходит

Причины, по которым перевозчик «Лидер-транс» отказался выводить свои автобусы на маршруты Нижнего Новгорода, понятны: пассажиропоток снизился, и даже расписание выходного дня не позволяет окупать затраты.

Про некоторых перевозчиков ходили слухи, что они выпускают на линию в часы пик несколько больше единиц подвижного состава, чем прописано в соглашении, и таким образом добирают выручку, компенсируя потери от утренних и вечерних рейсов – до и после часа пик. Но сейчас пассажиров мало в любое время суток, и добирать не на чем.

Поэтому логика частных перевозчиков понятна.

Но на этом фоне становится понятной и логика городской власти, считающей, что основу городского транспорта должны составлять муниципальные, а не частные перевозчики. Муниципальный транспорт продолжает ходить более-менее по расписанию даже в такие временные убыточные периоды.

Конечно, всем нам хотелось бы, чтобы автобусы ходили чаще, чтобы расписание строже выполнялось, но здесь есть постоянная процедура: мы жалуемся, директор департамента транспорта проверяет, виновные получают «втык» и что-то улучшается. С частниками работает другой механизм: «выгодно – невыгодно». Если невыгодно, то частник уходит.

Ситуация, когда есть один базовый перевозчик, у которого остальные работают на субподряде и могут быть заменены без проведения конкурса, городу с этой точки зрения удобней. Понятно, что частникам это менее выгодно, что за последние годы сложилась определенная культура взаимоотношений города и перевозчиков – пусть не бесконфликтная (можно вспомнить и историю с Каргиным, и другие), но простая и понятная.

Сейчас условия чрезвычайные, и выяснилось, что в них централизованное управление работает лучше частного бизнеса. Поэтому теперь стало понятнее стремление главы города подвести всех перевозчиков под одну крышу, упростив возможность регулирования оперативных вопросов.

Самим же перевозчикам можно только посочувствовать, что в этой ситуации они несут и тактические, и стратегические убытки. Вряд ли их в обозримом будущем ожидает что-то особо замечательное. Хотя, думаю, что соглашения с теми, кто в этот непростой период честно выполнял свою работу, город пересматривать не будет, и даже в будущей конфигурации место им найдется.