Александр Мазин Вопрос приоритета

Найти удачный момент для повышения цен на проезд в Нижнем Новгороде непросто. Повышение цен всегда неприятно и вызывает негативную реакцию.

Но, если растут издержки, если производство или услуга становятся убыточными, то рано или поздно приходится принимать такое решение. Региональные и городские бюджеты и так испытывают большие сложности. Рано или поздно под давлением внешних обстоятельств властям приходится решать, что важнее, на каком направлении можно отступить, а на каком нужно держаться до последнего. Однако бесконечно поддерживать предприятия-перевозчики за счет бюджета не получается.

Возможно, повышение цен на проезд – а оно проводится впервые за пять лет – именно сейчас будет как раз наименее ощутимо для нижегородцев. Август-сентябрь – это период дефляции: падают цены на сезонные товары – в первую очередь, овощи и фрукты. Это происходит каждый год, людям в этот промежуток времени кажется, что жить стало легче.

Пока еще не почувствовались последствия санкционного давления, связанные с ростом безработицы, неполной занятостью, падением доходов. Они, конечно, нарастают, но пока еще субъективно ослаблены августовским снижением цен.

Велика вероятность того, что решение повысить цены на проезд, принятое осенью, вызвало бы более сильную негативную реакцию. Сейчас трудно сказать, какие меры примет федеральное и региональное правительство для поддержки наиболее уязвимых слоев населения.

А ведь как раз приближается начало учебного года. Многим семьям все труднее собирать детей в школу: это требует затрат в несколько десятков тысяч рублей. Раньше правительство подбрасывало людям по десять-двадцать тысяч на ребенка к новому учебному году, и для многих это было очень ощутимой поддержкой, люди были благодарны. По логике вещей такую меру поддержки стоило бы ожидать и сейчас.

Что касается стоимости проезда, то, возможно, будут найдены какие-то решения для сглаживания роста цен для самых уязвимых слоев населения. Хотя здесь сделать это будет гораздо сложнее. Даже введение дотируемых проездных наталкивается на ограничения. Посмотрим, какие меры будет принимать региональная власть.

Стоимость проезда в разных регионах заметно различается, и не всегда логика формирования цены билета связана с возможностями регионального бюджета. Зачастую это вопрос приоритетов – что важнее: чистая вода, поддержка инфраструктуры или что-то другое.