Алматинский метрополитен, оснащенный передовыми технологиями и оборудованием, станет одним из самых современных и безопасных метро в странах СНГ, заявляют в акимате города.

Как отмечается в распространенном в пятницу сообщении пресс-службы горакимата, "метрополитен оборудован 29 различными системами безопасности".

"Для профилактики правонарушений и террористической деятельности в подземке и в самих вагонах будут установлены системы видеонаблюдения, а также будет персонал и оборудование, необходимые при обслуживании систем видеонаблюдения. Кроме этого, предусмотрено оборудование для выявления наркотических и взрывчатых веществ", - говорится в сообщении.

Вместе с тем в сообщении отмечается, что впервые на территории СНГ при укладке рельс в Алматинском метрополитене отказались от шпал.

Применен новейший метод укладки на монолитное железобетонное основание. Это позволяет обеспечить большую безопасность движения, комфорт и увеличить срок эксплуатации верхнего строения пути. Такая технология сегодня применяется лишь в нескольких западноевропейских странах, указывается в сообщении.

По данным акимата, в пятницу аким Алматы Ахметжан Есимов проверил темпы завершения строительства метрополитена, объехав на электропоезде все семь станций первой очереди первой линии.

По данным пресс-службы, в настоящее время в метро ведется обкатка подвижного состава по всей протяженности линии. Идет набор и обучение технического персонала для обслуживания метрополитена. Выполнены работы по возведению основных конструкций всех 7 станций. Завершена архитектурно-художественная отделка на 5 станциях ("Райымбек батыр", "Жибек Жолы", "Алмалы", "Алатау", "Абай"). На остальных станциях - на завершающей стадии. Смонтированы все 24 эскалатора на 6 станциях.

Кроме того, в информации сообщается, что завершаются работы по монтажу инженерных сетей и коммуникаций, эксплуатационного оборудования, систем автоматики, сигнализации и связи. Ведется работа по облагораживанию территорий, прилегающих к входным группам станций на поверхности земли. У входа на станциях "Райымбек батыр" и "Алатау" идет строительство разворотных площадок для общественного и частного транспорта.

Как известно, в Алматы метро возводят более 20 лет. Из-за нехватки финансирования строительство несколько раз прерывалось. Активно метро строится последние лет десять.

Первую ветку метрополитена протяженностью 8,5 км планируется сдать в эксплуатацию 1 декабря 2011 года. Первоначально в метро будет курсировать шесть составов вагонов.

Алматы с населением порядка 1,5 млн человек является самым крупным городом Казахстана. Городские власти рассчитывают, что с пуском метро существенно будет облегчена транспортная проблема.

Оригинал материала опубликован на сайте Интерфакс-Казахстан.