Проект строительства Нижегородского низконапорного гидроузла включен в подпрограмму «Внутренний водный транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 года)». Об этом сообщили в Минэкономразвития РФ.

В Министерстве подчеркнули, что в случае реализации проект повышения уровня Чебоксарского водохранилища был бы убыточным в течение 60 лет. По расчетам ведомства, при подъеме уровня ЧГЭС до 68 метров при заявленных ОАО «Русгидро» параметрах (капитальных затратах на реализацию проекта в сумме 117 млрд рублей, увеличении располагаемой мощности с 575 до 1404 МВт и росте выработки электроэнергии с 2,18 до 3,57 млрд кВт/ч) стоимость проекта за 60 лет будет отрицательной и составит -35,4 млрд рублей. Кроме того, как сообщили в ведомстве, подъем уровня водохранилища привел бы к росту оплаты за электроэнергию для потребителей в целом ряде регионов.

По информации Минэкономразвития РФ, правительство Чувашской Республики также поддержало проект, предусматривающий строительство Нижегородского низконапорного гидроузла.

Напомним, принято решение отказаться от проекта по поднятию уровня воды на Чебоксарской ГЭС до 68-й отметки. Об этом в своем блоге в «Живом Журнале» сообщил губернатор Валерий Шанцев.

«Президент поддержал нас и на основе заключения правительства РФ дал поручение подготовить план-график мероприятий по обустройству Чебоксарского водохранилища на существующей отметке 63 метра. Первое совещание по этой теме в правительстве России уже состоялось. Одним из технических решений в рамках исполнения поручения станет низконапорная плотина в Балахнинском районе», - написал глава региона. «30 лет шла борьба, десять последних лет бились очень серьезно. И выиграли», - отметил губернатор.

Ранее сообщалось, что Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев обратился к президенту РФ Владимиру Путину с просьбой о недопустимости повышения уровня Чебоксарского водохранилища до 68-ой отметки. В качестве альтернативы Валерий Шанцев назвал «строительство низконапорного гидроузла в районе Большого Козино», что «позволит решить проблемы судоходства на Волге на участке между Нижним Новгородом и Городцом».