«До 95% материалов и комплектующих отечественного производства планируется использовать на строительной площадки станции «Стрелка», - заявил журналистам заместитель директора ГУММиД Игорь Монов, комментируя ход строительных работ 15-ой станции нижегородского метро.

«Сейчас у нас идет активное строительство на всех четырех площадках, которые необходимы для будущего ввода метро, - заявил Игорь Монов. - На объекте сейчас работа не останавливается ни на секунду. Активно идет проходка первого тоннеля. Подрядчикам поставлена задача – пройти в апреле порядка 300-350 метров. Для этого в ближайшее время на площадку поступит ленточный транспортер, который позволит почти в два раза увеличить скорость проходки.

Раньше подрядчик закупал необходимые для проходки кольца, укрепляющие свод тоннеля, у стороннего поставщика, теперь производство организовано на собственной площадке подрядчика, так что нет никаких задержек по времени и вопросов с доставкой комплектующих. По поручению губернатора, чтобы обеспечить строительство качественными материалами и соблюсти все сроки поставки, большую часть комплектующих и материалов планируется закупать по возможности местного, или отечественного производства. Подрядчик и проектировщики рассмотрели проектные решения, чтобы максимально дать зеленый свет отечественным материалам и комплектующим. По качеству наши аналоги не уступают зарубежным, по цене, порой, выигрывают, кроме того, улучшается логистика и снижаются транспортные издержки. По предварительным подсчетам до 95% того, что будет использоваться при строительстве «Стрелки» - будет российского производства. 

Напомним, что комментируя итоги выездного совещания по строительству метро губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев сообщил, что «щит «Татьяна» прошел уже четверть своего пути в первом тоннеле».

Как сообщалось ранее, в настоящее время в Нижегородской области правительство региона реализует ряд масштабных инфраструктурных проектов, которые, по словам специалистов, кардинально изменят транспортную систему региона. Среди них также второй Борский мост, который позволит увеличить пропускную способность на Кировском направлении как минимум втрое; новый терминал аэропорта «Стригино», способный увеличить пассажиропоток до полутора млн. человек в год.