Очень здорово сравнивать цены с европейскими городами или с Москвой. Очень забавно тыкать нижегородцев носом в то, что вообще никак к ним не относится. А говорить про то, что путем задирания тарифов мы приближаемся в своем развитии к цивилизованным странам – это смехотворно.

Если наши чиновники такие умные и так хорошо осведомлены о том, сколько стоит проезд в Европе и Америке, то они должны быть осведомлены и о том, что уровень доходов населения в этих странах позволяет им без ущерба для себя оплачивать данные услуги в таком размере. Соотношение уровня доходов и стоимости проезда в транспорте там таково, что вопрос о том, что кто-то не может лишний раз куда-то съездить – в гости к родственникам, или на рынок, или на работу – он просто не стоит.

Думается, что нижегородцы совершенно не стали бы драматизировать стоимость проезда в 14 рублей, если бы их доходы им это позволяли. Чиновники правда зачастую убеждены, что доходы у населения вполне приличные. Откуда они берут эти сведения, путем каких расчетов добывают – это загадка. Но и нижегородский губернатор, и мэр, главы профсоюзов уже неоднократно делали такие высказывания, из которых можно заключить, что нижегородцев, чей уровень доходов ниже 10 тысяч рублей в месяц, просто не бывает. При этом таких нижегородцев в реальности очень много, и они никак не скрывают свое существование от властей.

Вроде бы все осведомлены о том, что есть большой пласт пенсионеров, чьи пенсии, конечно, никак не 10-тысячные. Может быть, чиновники считают, что у этих пенсионеров есть дети-миллионеры, которые им и помогают. Конечно, порой такое случается. Но нет так часто, как хотелось бы. Гораздо чаще встречается противоположная ситуация: у пенсионеров есть дети, которые являются безработными и нуждаются в финансовой поддержке.

Опять же – есть такая категория граждан, как женщины, находящиеся в отпуске по уходу за ребенком. Не секрет, что беременных женщин часто увольняют для того, чтобы не оплачивать ей потом этот отпуск по уходу за ребенком. Бывает, что и не увольняют, но официальный уровень зарплаты столь низок, что последующие ежемесячные выплаты, причитающиеся ей, составляют просто ничтожную сумму. Чисто теоретически можно предположить, что у каждой такой женщины есть состоятельный муж, который зарабатывает достаточно, чтобы содержать семью целиком. Но муж может зарабатывать мало, может быть безработным, а может и вообще отсутствовать. Выплаты на поддержку безработных матерей-одиночек никак не составляют 10 тысяч в месяц и даже не приближаются к этой сумме. А ведь тут уже идет расчет не на одного человека, а на двух, потому что на содержание ребенка также необходимы средства.

Ну, если вспомнить еще о целой плеяде бюджеников… Впрочем, у нас постоянно только и говорят о том, что им повышают и повышают зарплату. Правда обычно в процентном выражении, что какая-то там ставка поднята на 30 процентов. А то, что эта ставка составляет десятую часть от всей зарплаты, и что фактически повышение составляет 100 рублей – об этом, разумеется, умалчивается. Так что чиновники, видимо, и сами себя уже убедили в том, что бюджетники – это одна из привилегированных частей общества, которая с жиру бесится и чисто от жадности злится из-за инфляции и роста тарифов. Если же все-таки обратится к реальным цифрам, то ни зарплаты библиотекарей, ни зарплаты воспитателей детских садов, ни зарплаты саниторок и медицинских сестер, ни зарплаты школьных секретарей (и т.д., список можно продолжать) не составляют 10 тысяч рублей в месяц и даже не около того. Они меньше вдвое. И из этих незначительных сумм им необходимо выкроить деньги на все: на оплату жилья и коммунальных услуг, на дорожающие продукты питания, на одежду, на проезд, на содержание своих детей.

У этих людей нет никаких свободных средств, которые они могли бы потратить на отдых, на свое развитие, на какие-то предметы роскоши и излишества. Эти люди просто упорно выживают. И власть им не только не помогает в этом, но и постоянно осложняет эту задачу.

Так что, повышая тарифы на проезд, власти должны отдавать себе отчет, что лишают и без того неблагополучных людей чего-то довольно весомого. Этим людям придется меньше или хуже есть, чтобы оплачивать свой подорожавший проезд, им придется ходить в промокающих сапогах, потому что на новые у них не будет денег, им придется мерзнуть на остановках в ожидании автобуса, где действует проездной, потому что позволить себе лишний раз проехать на маршрутке – слишком накладно для их бюджета. И т.д., и т.п. А ведь именно самые социально незащищенные граждане и вынуждены активно пользоваться услугами общественного транспорта. Все, кто имеет хоть какой-то достаток, предпочитают обзаводиться собственными автомобилями – новыми или подержанными.

Конечно, такие действия нижегородских властей сложно квалифицировать иначе, чем антисоциальные. И нечего тыкать на Москву – там зарплаты у людей в разы выше нижегородских, там на метро можно добраться в любую часть города, а не проехать какой-то жалкий кусочек, а потом передвигаться на перекладных, снова оплачивая проезд.

Что же касается движения к цивилизации, то ее наши чиновники так же трактуют весьма свободно. Почему-то они знают, про цены на транспорт, но не знают о том, каков уровень государственной поддержки социально незащищенных слоев населения в цивилизованных странах. Например, в Германии безработный человек может позволить себе покупку автомобиля. Он может раз в два-три года позволить себе заграничное путешествие с семьей, в которой безработная жена и двое несовершеннолетних детей. А у нас что может себе позволить безработный? В США безработный может себе позволить на средства государственной поддержки, которые он получает, не только есть, одеваться, платить за проезд, но даже снимать квартиру. У нас кто-нибудь когда-нибудь получал такую поддержку от государства?

Цивилизованные страны уже давно встали на путь понимания, что человеку должно быть обеспечено физическое выживание в каких-то приемлемых рамках, даже если он оказывается не вполне продуктивным членом общества. За ним признается право жить, даже если государство не может извлечь из него никакой пользы, если он не способен работать, не платит налоги, если он вообще полностью деградирует. За ним признается это право, как за кошкой или собакой, которым не надо ничего доказывать, не обязательно ловить мышей, или что-то там охранять, чтобы получить право быть сытыми, находится в тепле, не подвергаться насилию, ощущать к себе хотя бы какое-то участие.

Нам, конечно, далеко до цивилизованных странах. И не потому, что наши цены на услуги ЖКХ ниже, чем у них, что у нас транспорт дешевле и прочее. А потому, что у нас государству нет дела до человека, потому что у нас чиновники абстрагировались от населения и решают какие-то отвлеченные экономические задачи, не обращая внимания, что перед ними живой человек. Они, как бездушные машины, перелапачивают все подряд, они не думают и не чувствуют. Они механически выполняют поставленные перед ними математические задачи. Но ни к чему хорошему это их не приведет.

Александр Майер