Вчера депутаты комитета законодательного собрания Нижегородской области по жилищной политике и градостроительству вернулись к проблеме строительства транспортной развязки у семейного торгового центра «Мега» в Кстовском районе области. Парламентариев возмутила продолжающаяся неразбериха на выезде от «Меги» на федеральную трассу М-7 и нежелание шведской компании расширять 12 км дороги Ольгино — Большая Ельня. Представители областной автоинспекции, напротив, заверили депутатов, что IKEA все делает по плану.

Рассказать депутатам о ходе строительства транспортной развязки возле ТЦ «Мега» от ООО «Икеа Мос. Торговля и недвижимость» (дочернее предприятие шведской компании IKEA — «Ъ») никто не пришел. Как известил коллег председатель комитета Александр Сериков, «руководство „Икеа Мос“ в отпуске, а исполняющих обязанности у них не бывает».

Напомним, по инвестиционному соглашению с правительством Нижегородской области компания обязалась построить от «Меги» транспортную развязку, а депутаты областного парламента в ноябре прошлого года приняли соответствующее постановление, чтобы проконтролировать строительство. Главная проблема отсутствия развязки в том, что выезжающие от «Меги» на федеральную трассу М-7 автомобили, чтобы вернуться в Нижний Новгород, вынуждены поворачивать через разделительную полосу на встречный поток.

За отсутствием руководителей компании депутаты разговаривали друг с другом. Сначала заслушали представителя управления ГИБДД области Николая Мамонова, который сообщил, что IKEA «в принципе» выполняет все обязательства. То есть построила систему съездов от «Меги», установила разделительное ограждение и освещение, а до конца лета обещает закончить развязку напротив ТЦ и сделать второе кольцо на перекрестке трассы М-7 и дороги Ольгино — Большая Ельня, расширив с двух до четырех полос ее 300-метровый участок. Водители же, по мнению подполковника Мамонова, сворачивая на встречную полосу сразу за ограждением, просто экономят время, игнорируя безопасный разворот в двух километрах в сторону Кстова.

Депутатов явно не устроила позиция автоинспекции, что все идет по плану. Лидер нижегородских коммунистов Николай Рябов сказал, что «участок страшно опасен» и депутат, проезжая в тех местах, всегда теряется, не зная, «что в следующую секунду выкинут водители», сворачивающие от «Меги». Господин Сериков зачитал прошлогоднее письмо инвестора экс-спикеру областного парламента Евгению Люлину, где собственник торгового центра обещал расширить всю дорогу Ольгино — Большая Ельня, то есть 12 километров, а не 300 метров. «Помните, нам надевали каски, показывали, как все будет замечательно?!» — напомнил он коллегам про выезд на местность. Коллеги понимающе закивали, но депутат Александр Кузнецов, узнав от соседа про стоимость расширения 1 км дороги — свыше 30 млн руб., воскликнул: «Это нереально!». В желании IKEA выложить 360 млн руб. за расширение местного тракта усомнился и депутат Алексей Бобров: «Шведское руководство их не поймет». Автоинспектор Мамонов вновь напомнил парламентариям, что «речи о расширении всей дороги не было» и компания обязалась реконструировать лишь упомянутые 300 метров.

В итоге всех примирил председатель заксобрания Виктор Лунин. Он отметил, что «на дилетантском уровне проблему не решить» и предложил создать рабочую группу, чтобы всесторонне разобраться, что именно обязалась сделать компания. В итоге депутаты приняли предложение господина Лунина, договорившись «держать ситуацию на контроле».

Роман Кряжев

Оригинал этого материала опубликован в газете «КоммерсантЪ – Нижний Новгород».